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包政，國內著名管理學者，中國人民大學商學院教授、博導、包子堂首席理論架構師。是《華為基本法》主要起草人之一；TCL擊敗長虹的經典商戰中，「速度沖擊規模」策略的幕后策划人。

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• 作者： 包政等
• 出版社：中國計量出版社
• 出版日期：2016/05/01
• 語言：簡體中文

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內容來自YAHOO新聞

嚴凱泰喊話 不擔心景氣

工商時報【記者陳信榮╱台北報導】

裕隆集團執行長嚴凱泰昨（28）日出面信心喊話，表示2008年金融海嘯的全球經濟大墜落不至於再發生，認為美國、大陸經濟沒啥大問題；車市方面，大陸車市有官方政策引導為後盾，而台灣車市今年也還是有機會站上42萬輛目標。

昨天裕隆汽車公告，拿下大陸首張純外資的汽車金融公司籌設執照，將與同集團的裕融企業合資25億元，前往大陸杭州設立裕隆汽車金融（中國）有限公司，待通過大陸銀監會複批後，最快半年後將可在對岸開展汽車融資貸款業務。

由於大陸汽車金融商機可期，直接相關的裕融昨日股價跳空漲停開出，裕隆也在開盤1小時內亮燈漲停鎖死，裕隆家族的中華車、裕日車、江申、嘉裕、華晶科、世紀、嘉晶，昨天股價也全面收紅同賀。

大陸汽車金融業務有突破性進展，昨天嚴凱泰出席主持集團中元普渡時，儘管戴上墨鏡，仍掩不住好心情，並罕見地主動接受媒體訪問。

對於近期全球股市動盪、景氣不明朗的情況，嚴凱泰說：「我不能說樂觀，但應該不會再發生像2008年那樣的全球大墜落；全球經濟已經走了6年的多頭行情，此刻就算拉回修正，也不是什麼大問題！」

嚴凱泰指出，儘管各界都說大陸今年GDP成長恐怕難「保7」，應該也不會影響全球經濟，至少還是會達到6％以上；「7％和6.8％、6.9％有差嗎？大陸有13億人口耶！市場規模還是很大。」

他直言，眼前最重要的，還是企業要找到自己的競爭力和定位。至於外界看淡下半年兩岸車市，嚴凱泰表示，對岸政府有太多手段和方法去調整他的經濟，其實不用太擔心大陸車市。至於台灣全年新車銷售達42萬輛、與去年相當的規模，還是有機會的！

事實上，今年裕隆集團兩岸汽車事業營運多有好消息，台灣的裕隆、中華車上半年獲利成長，裕融更是創新高，裕日車今年估可賺回兩個股本，自創品牌的納智捷汽車大陸銷量持續創新高，裕隆轉投資東風裕隆汽車虧損則大幅縮小。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/嚴凱泰喊話-不擔心景氣-215005119--finance.html

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